公司產業
公司產業

上汽集團找尋第二增長曲線

文|本刊記者 張延陶 日期: 2021-05-28 瀏覽次數: 23

盡管銷量依然制霸車市,但合資淪陷、自主停滯,上汽集團最終沒能在疫情中力挽狂瀾。?

上汽集團產業賽道的失速在造車新勢力蔚來、與民營車企龍頭比亞迪的提速中顯得更加惹眼。?

牽手阿里、押注芯片,面對市場與對手的圍剿,上汽集團能否對“大而不強”的質疑亮劍??


老大的“落寞”?

1 月 11 日晚,龍頭車企之一的上汽集團發布了《2020 年年度業績預告》。然而隨著業績預告的釋出,上汽集團的股價極速下滑,自 1 月 11 日至今,上汽集團股價降幅已經超過 16%。?

根據業績預告顯示,上汽集團預計 2020 年實現歸母凈利潤約 200 億元,同比減少約 56 億元,下滑幅度約 21.89%。上汽集團預計 2020 年扣非歸母凈利潤約 173 億元,同比減少約 43 億元,同比減少約19.84%。結合此前上汽集團發布的《2020 年 12 月產銷快報》。2020 年上汽集團的整車銷量約為 560 萬輛,與 2019 年的 623.8 萬輛相比,同比下降約 10.22%。?

無論是經營規模還是利潤表現,上汽集團都延續了 2019 年以來的頹勢,因此股價下挫也符合企業基本面的表現。?

如果按照吉利汽車掌門人李書福的說法,上汽集團目前仍然是國內車企中整體銷量的領頭羊,因此占盡規模優勢。但逆水行舟、不進則退。在上汽“開倒車”的同時,卻有不少車企在 2020 年演繹了逆勢增長的好戲。?

同是車企國家隊的一汽、長安均在 2020 年交出了足以令上汽集團汗顏的銷售成績單。2020 年,一汽集團實現整車銷量 370.6 萬輛,同比增長 7.1% ;長安汽車實現整車銷量 200.4 萬輛,同比增長 14%。?

盡管東風集團 2020 全年累計銷量出現下滑,但畢竟身處新冠疫情中心,但東風集團厚積薄發,實現銷量 286.8 萬輛,僅同比下降 2.17% ;廣汽集團同樣銷售了 204.4 萬輛,同比微降 0.9%。?

與此同時,與一汽集團對比來看,利潤表現方面,上汽集團的失速更加明顯。?

5 年未公布利潤的一汽集團從 2019 年開始奮起直追,去年實現利潤 467 億元,同比增長 6%,已經連續兩年跑贏車市,實現增長。?

當然,上汽集團的數據來自上市公司,且合資車利潤統計口徑標準不一,二者無法同等對比。但無法掩蓋的尷尬是,盡管上汽集團依然保有規模優勢,在銷量超一汽 190 萬輛的基礎上,其利潤走勢的表現卻與一汽集團相去甚遠。?

在國家隊競速的賽道上,上汽已經顯露疲態。而與不同所有制的車企相比,上汽集團在 2020 年則更顯“頹勢”。?

作為造車新勢力的執牛耳者,蔚來汽車在 2020年可謂產融雙豐。一方面,蔚來在突破了產能瓶頸的困局后,終于實現了銷量的高峰。早在 2021 年 1 月3 日,蔚來汽車就對外公布了 2020 年的成績單。?

數據顯示,蔚來汽車在去年 12 月累計交付了7007 輛新車,創下月度新紀錄,同比增長了 121%,環比增長了 32.4%,首次突破了 7000 輛的交付大關,并且連續 5 個月創下了單月交付紀錄,連續 9 個月實現了同比翻番 ;2020 全年,蔚來汽車累計交付了43728 輛新車,同比增長了 112.6%,總用戶數超 7.5 萬。?

受交付數據的積極影響,蔚來汽車的市值也曾一度突破千億美元。而彼時被拿來做比的正是上汽集團。?

雖然不足 5 萬的銷量與 560 萬的銷量相去甚遠,蔚來超越上汽的說法也有失偏頗,但在這個汽車產業正被資本以及其他因素重塑的年代,企業估值的邏輯難道不是早已發生了變化嗎?


上汽大眾四十不惑?

無論以怎樣的方式溯源,當代中國汽車工業的發展始終繞不開大眾?

這一品牌。而上汽大眾無疑是合資紅利時代的最大“受益者”。

上汽大眾成立于 1984 年,正所謂“三十而立”。2013 年底,上汽大眾帶著國內第一家產量突破 1000萬輛的轎車生產企業這一光環進入在華發展的“三十周年”。當然,這一成就也只是上汽大眾不勝枚舉的“第一”中的其中一個。?

同年,一汽集團旗下的“北大眾”卻開啟了長達5 年的利潤不公布時代。南北大眾的比較也開始一邊倒向了上汽大眾。?

然而隨著南大眾“四十”的臨近,這一格局在2019 年發生了扭轉。?

當年,上汽大眾年累計銷量 200.2 萬輛,同比下降 3.1%; 一汽大眾 2019 年銷量 213 萬輛,同比增長3.8%。在保持了多年領先后,上汽大眾在 2019 年被一汽大眾反超。?

根據乘聯會統計的 2020 年乘用車銷量 TOP15榜單,上汽大眾位居第二名,但是同比降幅卻高達24.8%,冠絕此榜單。?

上汽大眾的困惑也是上汽集團的真實寫照。?

多年以來,上汽集團的龍頭地位離不開合資紅利的持續釋放。上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱這三大合資品牌常年處于銷量榜前十。但在 2020 年,這三大合資品牌銷量全部出現了下滑。除了同比下滑24.8% 的上汽大眾外 ;上汽通用銷量 146.75 萬輛,同比下滑了 8.3% ;上汽通用五菱銷量 160 萬輛,同比下滑 3.61%。?

上汽集團的合資困局究竟緣何難解?跨國車企對中國市場的嚴重依賴可能才是背后的深層次原因。?

近年來,全球市場的不景氣以及中國車市的合資股比放開相向而行,跨國車企尋求擴大在華利益的意愿與日俱增。北汽、戴姆勒、吉利的彼此牽制令北京奔馳的持股格局牽一發而動全身 ;華晨寶馬距離最終合資股比調整也僅剩一年時間。?

大眾作為深耕中國市場的老牌車企,自然不愿、更不能對中國市場放手。數據顯示,2020 年,大眾在全球以及中國市場的銷量分別為 920萬輛、384.9 萬輛。中國市場占據了其全球市場份額的 41.8%。一方面,大眾對中國市場的依賴程度已經非常之高 ;另一方面,大眾又不得不依靠中國市場輸血。

因此,探尋中國車市的增量市場對于大眾而言是當前要務。作為曾經盡享大眾車型紅利的上汽大眾而言,“途觀現象”已經很難再現,一汽大眾與大眾(安徽)勢必將在未來獲得更多來自大眾的關照 ;而還未完全從中保研事件中走出的上汽大眾如何實現品牌救贖,成為擺在上汽面前的一道緊要問題。?


亮劍?

目前仍是車企龍頭的上汽集團當然不會坐以待斃。2019 年以來,上汽集團加快了其合縱連橫的步伐,為自身增長找尋第二曲線。?

自 2019 年開始,上汽集團旗下的全資子公司上汽投資頻頻出手。這家定位于上汽集團投資平臺、致力于增強上汽集團資本運作能力的公司動態,一定程度上代表了上汽集團在產業資本運作上的方向。?

根據企查查數據顯示,自 2019 年開始,上汽資本已經參與了 14 筆投資項目。僅在 2020 年就有 8 筆。?

通過這份名單不難看出,上汽集團對于未來產業方向的判斷主要集中于智能化、出行,以及電池技術。這與上汽集團提出的“新四化”戰略 ( 即電動化、智能網聯化、共享化、國際化 ) 也是吻合的。這其中不乏比亞迪、威馬等備受關注的新能源造車企業。?

除此之外,上汽集團旗下的捷氫科技、享道出行、智己汽車等新興公司應運而生。作為為行業提供燃料電池產品及工程服務的企業,捷氫科技已經于去年宣布向科創板進發 ;2020 年 12 月,上汽旗下移動出行的戰略平臺——享道出行完成融資金額 3 億元的A 輪戰略融資,由阿里巴巴和寧德時代共同投資 ;作為上汽孵化出的首家整車創業公司,智己汽車注冊資本 100 億元,其中上汽集團持有股權 54%,張江高科和阿里巴巴各持有 18% 的股權。?

來到 2021 年,上汽集團的投資依然火力全開。1月,計劃總投資約 38 億元的上汽集團云計算軟件中心項目在中原科技城落地。未來上汽集團將借此開展云計算、5G 應用、智能制造、工業互聯網、大數據等新興科技研發及成果轉化。?

另有消息稱,上汽集團下屬企業上汽乘用車已與智能芯片產業“獨角獸”地平線敲定合作協議,上汽集團將以上汽乘用車為主體進軍汽車芯片產業。?

與此同時,上汽在傳統汽車板塊也有新的動態進展。在與奧迪、一汽集團“三方會談”后,上汽奧迪項目的實質性落地也終于有了初步結論。?

盡管在 2016 年,上汽奧迪項目就已經浮出水面。但是由于遭到一汽奧迪經銷商的強烈反對,利益各方陷入了長達多年的博弈中。近日,奧迪中國總裁安世豪確認,上汽奧迪將于 2022 年一季度開始銷售。?

從 1988 年奧迪 100 落地上海組裝,到如今奧迪重新駛入上汽,上汽大眾在豪華車細分市場上的產品布局終于得以補缺。?

補缺豪華、牽手阿里、投資造芯。上汽集團在失速兩年后的果斷亮劍究竟能否挽回頹勢?讓我們拭目以待。

版權聲明:未經《英才》雜志書面許可,對于《英才》雜志擁有版權和/其他知識產權的任何內容,任何人不得復制、轉載、摘編、或在非北大商業評論網所屬的服務器上做鏡像或以其他任何方式進行使用。已向《英才》雜志授權使用作品的,應在授權范圍內使用。
雜志訂閱
  • 官方微信
  • 頭條號
  • 訂12期《英才》
  • 8折優惠價為192元
  • 訂閱熱線:010-65545299
  • 點擊訂閱雜志
新聞快訊
12月28日,中國建材召開中材國際、中材科技成立20周年主題匯報會。中國建材集團黨委書記、董事長,中國建材股份黨委書記、董事長周育先,集團黨委副書記、總經理李新華等集團領導班子成員,中國建材股份領導班子成員,中材國際、中材科技企業主要負責人等出席報告會,會議由集團黨委常委、副總經理,中國建材股份黨委副書記、總裁常張利主持。       中材國際、中材科技經過...
“2021年取得穩中有進的新發展,營銷業績穩步提升、品牌價值穩步提升、企業形象穩步提升,實現了‘十四五’良好開局?!笨偨Y2021,五糧液交出這樣的答卷?!皽蚀_把握好穩字當頭、穩中求進的總基調、總要求,確保全面實現穩中有進的新發展?!泵嫦?022,五糧液作出這樣的部署安排。12月18日,主題為“新時代 新征程 新作為”的2021中國國際名酒博覽會·五糧液第二十五屆1218共商共建共享大會在...
2021年12月16日,“科創聚勢·合心共贏——2021德同資本年會暨科創論壇峰會”在上海虹橋基金小鎮舉行。峰會邀請著名經濟學家、優秀被投企業創始人/高管、知名行業分析師等重磅嘉賓匯聚一堂,共同展望中國經濟形勢發展趨勢變化,探討高成長領域發展動態與投資熱點。2021年,“十四五”開啟新征程。站在“兩個一百年”歷史交匯點上,資本市場持續深化改革為人民幣創投基金發展提供了絕佳歷史機遇。作為注...
12月10日,中國郵政儲蓄銀行(簡稱“郵儲銀行”)與全國中小企業股份轉讓系統有限責任公司(簡稱“全國股轉公司”)、北京證券交易所(簡稱“北交所”)簽署戰略合作協議,更好支持“專精特新”等創新型中小企業成長,服務多層次資本市場建設,助力國家創新驅動發展戰略實施。郵儲銀行副行長邵智寶,全國股轉公司董事長、北交所董事長徐明,全國股轉公司總經理、北交所總經理隋強等出席簽約儀式。    ...
12月11日,中國建材水泥板塊業務整合大會在京召開。完成當前整合后的中國建材水泥板塊誕生一家全球業務規模最大、千億市值的水泥上市公司。中國建材集團黨委書記、董事長,中國建材股份黨委書記、董事長周育先,集團黨委副書記、總經理李新華等集團領導班子成員,中國建材股份領導班子成員、新天山水泥領導班子成員等出席大會。   水泥板塊業務整合是中國建材集團落實國務院國資委和證監會批復要求、解...
電子雜志
    久久国产伯偷拍3色拍拍,亚洲精品国产AV一区二区,麻豆印画传媒在线观看,hongkongdoll玩偶姐姐全集,最新 精品 网红 日韩 国产,岛国91在线视频免费观看免费,国产萝莉10岁优酷,国产网红主播橘猫 日本三级香港日本三级| 福利社z在线视频| 彩盒印刷中文字幕| 国产丝袜会所自拍 下载| 国产偷拍专区| 伏妖篇中文字幕| 天美传媒工作室出品tm在线| 国产手机午夜偷拍在线播放| 御姐很哀伤 高清 国产在线视频| 乐播啪啪无玛电影| K8经典 清宫性史HD播放| 国产护士在线AV| 水蜜桃国产在线视频免费观看| qq号女同性恋 1227546706| 国产主播视颈老熟女| 萝莉小妹自国产拍偷拍| 神马影院国产在线视频| 在线观看高清无码视频网址| 国产小青蛙啥剧情| 莲实 中文字幕| 偷拍3p视频| 巨乳肥臀国产模特| 亚洲国产欧美另类av| 韩国化妆品 后| 欧美xxxxxx| 导航车牌亚洲丝袜| 小青蛙国产剧情第六在线| 印度loveme中文字幕| 国产网红女主播户外直播 西瓜影音| 麻豆传媒系列在线视频网站| 琉球 日本| 胶南欧美世纪花园| 健身房广告中文字幕| 偷拍国产欧洲亚在线视频| 韩国国模| 欧美潮发型男| 91新人影音先锋播放| 国产富二代安卓下截| 99热8在线播放精品国产| 一本大道无码日韩精品视频| 韩国料理大全| http://www.pinoymoviesonline.net http://www.33663388.com http://www.ktersakian.com http://www.caspeaks.com http://www.mamiguang.com http://www.kaigo-bs.com